中古車買取査定ナビ

スプラッシュの買取相場・査定価格の傾向 スプラッシュは、スズキの２代目スイフトベースのコンパクトトールワゴンで、2008年に欧州で発売され、欧州での好調な売上状況を受けて、同年日本市場へも投入されました。（海外生産車を輸 […]

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MRワゴンの買取相場・査定価格の傾向 MRワゴンは、スズキのトールワゴンタイプの軽自動車で、2001年に登場しました。 現行車は2011年にフルモデルチェンジした３代目で、それまでの主婦やファミリー層ターゲットから若者主 […]

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レガシィB4の買取相場・査定価格の傾向 レガシィB4は、スバルのレガシィブランドのセダンタイプの車で、B4の名を与えられたのは３代目（1998-2003）からです。 レガシィブランドだけあって、その走行性能や乗り心地は折 […]

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スイフトの買取相場・査定価格の傾向 スイフトは、スズキの世界戦略車としての役割を持つコンパクトカーで、初代は2000年に登場しました。 初代は安いコンパクトカーという位置づけでしかありませんでしたが、２代目（2004-2 […]

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レガシィツーリングワゴン（レガシーツーリングワゴン）の買取相場・査定価格の傾向 レガシィツーリングワゴンは、1989年に登場以来高い人気を保ち続けたスバルの看板車種でした。 ワゴンタイプの車は近年車種が少なくなってきてい […]

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インプレッサWRX STIの買取相場・査定価格の傾向 1992年に登場したWRXの歴史は、当然のことながらモータースポーツ抜きには語れません。 そもそも苛酷なモータースポーツでも戦える性能を持つ車して生みだされたWRXは […]

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エクシーガの買取相場・査定価格の傾向 エクシーガは、スバルの7人乗りミニバンで、2008年に登場し、年次改良が加えられて完成度が高くなってきている車です。 部品のおよそ50％がレガシィと共有で、多人数が乗れる居住性を確保 […]

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BRZの買取相場・査定価格の傾向 BRZは、スバルがトヨタと共同開発した２ドアクーペのスポーツカーで、2012年に登場しました。 スバルが２ドアクーペの車を送り出すのは、初代インプレッサ以来の12年ぶりでした。 トヨタで […]

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フォレスターの買取相場・査定価格の傾向 フォレスターは、1997年に登場したスバルのクロスオーバーSUVで、インプレッサとプラットフォームを共通にしています。 SUVにしては、低床低重心でオフロードだけでなく、オンロード […]

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レガシィアウトバックの買取相場・査定価格の傾向 レガシィアウトバックは、スバルのレガシィツーリングワゴンをベースにしたSUV風のモデルで、最低地上高を200mmまで拡大させて、走破性を高めています。ワゴンがベースなので、 […]

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